自从雪铁龙凡尔赛C5X露脸以来，遭到的好评如潮，笔者也以为这款车不管从外观仍是内饰以及性价比，都是雪铁龙近10年最存在竞争力的一款轿车（工信部界说的）。

　　可是仔细的网友发现，从早前的发布会、上海车展、静态展车来看，高配车型选用的奇葩的205/55/R19 97V的轮胎，作为一款B级车，为何用一款堪比备胎宽度的定制胎呢？这让不少潜在用户望而生畏。

　　原因咱们不得而知，但神龙轿车必定有他的理由，比方燃油经济性？灵活性？抛开视觉感官，小编以为这款轮胎必定是通过官方严厉测验的，且契合抓地功能要求的，无需对其安全性忧虑。带着咱们的疑问，法系粉小编也对此网络上已有的信息进行了收集剖析：

　　在6月份工信部发布的凡尔赛C5X（DC7169KXAB）参数中，轮胎报备的标准为215/65/R17或205/55/R19。阐明这款胎的确放在了出售方案中，但在上市前，车企依然会对报备信息进行改动，不代表终究成果。

　　在6月18日，公民资讯（公民网公民科技）发布的音讯称，此车供给了225/45 R18和255/40 R18两种轮胎标准可供挑选。单个人觉得可信度一般，因为这两款胎和原厂205/55/R19的直径相差6.5%-7%，且没有其它信息源或图片佐证。

　　在6月25-28日厦门举行的2021海峡西岸轿车饱览会上，雪铁龙展出了C5X，据网友供给的信息，这款车型换成了米其林225/55/R19的胎，不清楚是4S店的操作仍是神龙听到了大众的呼声紧迫做出了退让。

　　因为某些原因，暂不给出截图，但内容概述为：1，该轮胎是雪铁龙和固特异联合开发的，通过严厉测验，满意功能、安全、经济性等要求。2，轮胎的供货没问题，在4S店、阳光工匠、固特异线下专卖店、线，神龙以客户为中心，会充沛听取用户意见，饯别“共创凡尔赛”的方案。

　　咱们可以终究靠轮胎宽度、尺度得知轮毂的J值规模，而轮毂一旦定型，正常情况下不会改动（不然又要重开模具）。咱们咱们可以从实践安装过的205、225的轮胎推测出这款19寸的轮毂大概率为7J，装备235的可能性不是很大，225应该是极限值。

　　据官方现在给出的音讯，9月的量产车型将全系标配19寸轮毂，且不出意外（依照前两年的调性）205/19的轮胎将终究装备在此车上。若神龙可以改动本身，那么宽胎还有期望，究竟现在的胎宽将会很大程度影响媒体对此车的点评，继而影响终究销量。

　　轮胎是车主2-5年必换的配件之一，也是影响车辆漂亮、功能、舒适性、燃油经济性、养车本钱的一个要害配件，而常见的轮胎标准也会让车主换台时的挑选面更广。

　　神龙轿车不行只考虑本钱和燃油经济性，而忽视用户的挑选自由权和轮胎与车身和谐问题，期望赶快不计本钱在9月上市前做出改动，好像厦门车展上相同，装备225-235宽度的轮胎，消除客户疑虑，不给车黑时机。