近日，安徽省宿松县市场监督管理局联合县公安局，会同南昌县市场监督管理局在南昌县邓埠村成功捣毁一个制售假冒润滑油窝点，现场查获“美孚”“小松”“长城”等润滑油外包装千余个，涉案金额初步核查超百万。3月26日，安徽宿松县市场监督管理局在开展“假冒润滑油”整治专项行动中发现宿松县桂某销售的大量“美孚”“长城”牌润滑油为侵犯注册商标专用权的润滑油，通过深挖细查，发现该批润滑油为江西南昌县袁某处流出，系南昌县邓埠村生产。收到该线索后宿松县市场监管局格外的重视，立即联系县公安局研究查办计划，赴南昌县开展摸排调查。经过两天三夜的踩点蹲守及秘密走访，初步掌握了嫌疑人生产假冒润滑油线时，在与南昌县市场监督管理局的通力协作下，成功将制假窝点一举捣毁，现场抓获嫌疑犯1名，查获假冒“美孚”“长城”“小松”等名牌润滑油包装桶千余个，查封生产场地一个，生产设备4台，涉案金额预估超百万元，目前案件正交由公安机关进一步处理中。“假冒润滑油”大多为不法商贩用级别低的散装润滑油，灌装到级别更高的品牌润滑油里，经过包装，摇身一变，成了上百元的多效合成润滑油，这种机油轻则导致车辆动力不畅，油耗增多，重则会导致车辆发动机损害，对人民群众的生命财产危害较大。（来源：安徽宿松市场监管）海口一辆保时捷汽车因发动机冷却系统故障拉到4S店后，4S店给出车主维修方案和报价后，双方约定了预期提车时间。令车主想不到的是，车辆维修后试车时，冷却系统仍无法正常工作。之后，车主被告知须继续付费2.3万多元，更换两个散热器风扇及控制单元。车主据此质疑4S店涉嫌存在诱导消费行为，侵犯了其选择权。

　　报告多个方面数据显示，截至2023年，途虎平台上新能源汽车交易用户已突破130万大关，其中混动车用户下单人数占中国混动车用户数量的渗透率高达9.3%。凭借全面升级的业务，途虎养车在2023年成功斩获超过2.2万单的电池服务订单，订单数量位居行业榜首，同比增长超过60%，服务范围已覆盖超过280个城镇。

　　25日当天，在“破局”交流会上，固特异润滑油运营团队与全国各地的经销商一同探讨了汽车后市场发展的关键议题，他们深入分析了传统模式下所面临的新挑战，探讨了怎么来实现品牌化发展，提升门店盈利能力，以及利用社会化媒体开发客户等策略。这些讨论不仅为经销商带来了全新的思路和认知，也为他们提供了实践的指导。

　　本次大会的召开，不仅为固特异润滑油经销商带来了更多的发展机遇和商业智慧，也为整个汽车后市场的成熟化和数字智能化注入了新的动力。

　　日产汽车携包括5款新能源概念车在内的强大电驱化产品阵容，集中展现了其在智能化、电驱化领域的最新成果及未来发展趋势。与此同时，日产汽车宣布将与中国智能领域领先企业组织合作，并进一步强化与本土合作伙伴的关系。日产汽车将坚守“在中国、为中国”的承诺，以定制化的市场战略深耕中国市场，提升企业价值、提高综合竞争力。为继续深耕中国市场，日产汽车发布了全新品牌主张——“尽兴由NI”，这不仅代表了日产汽车的创新精神和对美好生活的追求，也代表了日产汽车以消费者为核心，为满足多样化需求所作出的承诺。（来源：新华网）

　　专利摘要显示，车辆共享服务优化(例如，利用计算机化工具)被实现。例如，系统包括存储计算机可执行组件的存储器和执行存储在存储器中的计算机可执行组件的处理器，其中，计算机可执行组件包括：意图归组组件，该意图归组组件利用定义的意图归组算法将用户的意图归组成意图组，其中意图包括对使用车辆的预约进行调度的相应请求；需求组件，该需求组件基于意图组的意图并利用定义的需求算法来确定用户的需求，其中需求包括代表用户对于车辆的需要的一个或多个参数；以及输出组件，该输出组件生成代表需求的输出。（来源：金融界）

　　综合外媒Wirtschafts Woche、Breaking Latest News 报道，大众汽车近日已开启新紧缩计划，该计划的重点是通过自愿离职和扩大部分退休来实现大规模减员，于4月29日开始实施。内部的人说，需要离职的员工数没固定目标，公司关注的是成本，希望今年为盈利贡献40亿欧元。（来源：电动知家）

　　4月24日晚间，广汇汽车发布2023年年报，报告期内，公司实现营业收入1379.98亿元，较上年同期增长3.34%，归属于上市公司股东的净利润3.92亿元，实现扭亏为盈。

　　2023年，广汇汽车关闭盈利能力会比较低的门店50家，并完成17家门店的品牌转换工作。在资产盘活方面，公司定期梳理土地、房产、门店等关键资源，积极寻求外部合作机会，并对效率低下或处于闲置状态的资产进行相对有效调整与处置。截至报告期末，公司已建立覆盖全国28个省、自治区及直辖市的乘用车经销网络，经销50多个乘用车品牌，运营735家营业网点（其中4S店695家），布局超豪华、豪华品牌网点达245家。

　　一直到2023年10月，傅先生在保养时被提醒车辆可能调过里程表。经人指点，他查询到车辆历次维修记录及里程变动情况，确认该车里程表确实被动过手脚。傅先生认为其系从某汽车咨询服务部购买该车辆，便与该汽车咨询服务部的黄先生沟通解决此事，但多次协商未果。傅先生遂诉至崇川法院，以该汽车咨询服务部存在欺诈为由要求退还购车款53.8万元，并赔偿三倍购车款。

　　庭审中，被告汽车咨询服务部辩称，其并不是车辆的出卖人，仅仅是该经营部的经营者黄先生个人帮助傅先生在二手车市场寻得了案涉宝马汽车，其二人之间属于中介合同关系，而黄先生也不属于消费者权益保护法中的经营者范畴，不适用消费者权益保护法的相关规定。且被告未对车辆的里程数进行过改动亦未故意隐瞒案涉车辆改动里程数，不存在欺诈的故意及欺诈行为。

　　法官在审理过程中发现，被告虽在二手车市场租有车位，但确实未与原告签订车辆买卖合同，二手车市场开具的销售发票上记载的出卖人亦不是本案的被告，而是该车的原车主，原告以买卖合同向被告主张权利证据并不充分。但经营部的经营者黄先生承认在该车交易过程中赚取了一定的费用，且不愿意披露原车主的详情信息，而原告已使用案涉车辆两年，行驶里程四万多公里，纠纷发生时，车辆已严重贬值。考虑原、被告在交易过程中的过错，经过承办法官充分释法说理，并与双方详细分析各自过错及所面临的法律风险后，双方均同意调解。最终汽车咨询服务部同意傅先生退还车辆，并返还购车款42万元。